隨著汽車連接器產(chǎn)品種類、型號的不斷增多,越來越多的汽車制造商開始減少使用傳統(tǒng)硬接線布線的布線方法,而采用連接器殼體端子進行連接,這是為什么呢?
汽車連接器產(chǎn)品經(jīng)過多年的發(fā)展,很多連接技術(shù)都已完善,在經(jīng)過眾多汽車連接器廠家的多次試驗對比連接器和硬接線這兩種布線方法之后,得出的結(jié)果是:上海連接器的連接效果和經(jīng)濟成本比傳統(tǒng)的硬接線布線更為經(jīng)濟實用。
使用汽車連接器產(chǎn)品進行連接,不僅可以降低單位成本還能提高生產(chǎn)率,因此,作為可以適用于自動化工廠和控制系統(tǒng)的連接方式,越來越多的汽車連接器產(chǎn)品生產(chǎn)廠家從傳統(tǒng)的硬接線點對點的連接方式切換到如今廣泛應(yīng)用的連接器電纜裝配方式。
在人工成本、企業(yè)經(jīng)濟盈利等壓力因素的增加,許多連接器廠家處于成本、生產(chǎn)技術(shù)等多重因素的考慮,選擇使用更加方便快捷、價格合理的汽車連接器產(chǎn)品。使用連接器的方法比硬接線方案有更好的連接效果和節(jié)省經(jīng)濟成本,所以汽車連接器連接方案會被更多的設(shè)備制造商而應(yīng)用。
總而言之,之所以使用汽車連接器產(chǎn)品代替?zhèn)鹘y(tǒng)硬接線布線,是因為上海連接器產(chǎn)品更靈活、更節(jié)約經(jīng)濟成本,更適合于目前的模塊化生產(chǎn)需要。