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一般意義上的航模，是操縱手通過遙控器或者是控制線（線操縱航模歷史久遠，也有花式和競速之分）控制無人機則是通過飛行控制器（簡稱飛控）來主動控制飛機的姿態(tài)和航線，其中對航線的規(guī)劃可以將代碼先輸入到飛控系統(tǒng)中，或者通過數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)實時輸入到飛控系統(tǒng)中。下面我們就來談?wù)?a href='http://365zippo.cn/product/704.html' target='_blank' class='key_tag'>無人機航模配件的區(qū)別有哪些？
1、控制：
無人機和航模都無法擺脫對人的依賴，洋氣的說法叫人在回路中，這是由人工智能發(fā)展水平?jīng)Q定的，沒有革命性的理論出現(xiàn)之前大概不會變。至于用有沒有飛控區(qū)別航模和無人機應(yīng)該是一種錯覺，低端無人機未必有飛控，高端航模也未必沒有飛控。高校用來驗證飛控算法的平臺就很尷尬，申項目騙錢的時候一般稱之為無人機，私下里稱其為大航模的也不是沒有。
2、性能：
無人機航模配件性能這玩意只與錢相關(guān)，同樣功能的傳感器性能不同價格天差萬別，一樣慣性導(dǎo)航花幾萬塊錢買專門的慣導(dǎo)當(dāng)然不錯，淘寶上買個加速度計模塊自己搭也能湊合。馬達的話貴的買不起便宜貨也不是不能湊合，這就要求控制比較厲害了，好的控制在一定程度上可以彌補設(shè)備的缺陷。
